当前位置: > 汽車 > 為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

近些年,由於國產車的崛起以及汽車工業的進步,合資車的價格逐步下探,但是你可能不知道,伴隨著價格的下降,汽車上原本標配的一些配置卻悄悄的被減掉瞭,今天,小編就來盤點一下汽車廠傢一般是從哪裡進行減配的!

1、首當其沖的就是中控臺等軟質材料,目前除瞭部分國產車還在堅持使用軟質材料,大部分10萬元左右的汽車使用的都是硬質材料,廉價感十足。

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

2、防撞鋼梁,減配防撞鋼梁也是比較常見的,同時也是最不受消費者待見的,因為大部分車主認為防撞鋼梁和汽車安全性息息相關,但其實防撞鋼梁的主要作用是減少汽車在低速撞擊時的損失,在速度較快的情況下防撞鋼梁作用有限,不過減配總歸是不對滴,無良廠傢,還我防撞鋼梁!

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

3、隔音棉

發動機隔熱隔音棉,簡稱隔音棉,主要的作用是為瞭隔熱,其次才是隔音。因為發動機在工作時,會產生很大的熱量。這對於發動機蓋上的車漆會有很大的傷害,特別是淺色系的車漆,比如白色,在長期熱烤後,很容易就會變成米黃。而對於隔音而言,也會有一定的幫助。而一塊發動機蓋隔熱隔音棉在淘X上的價格約為100元左右,最便宜的幾十元也有交易,最貴的則為數百元。如果一款轎車1年賣10萬輛,又可以輕松省下上千萬的利潤,這可比賣車省事多瞭,怪不得那麼多廠傢喜歡減配!

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

4、霧燈減配

霧燈的減配不僅僅在低端車,就連一些高端車也以增加瞭日間行車燈為由,或幹脆說霧燈已經集成在前大燈總成裡瞭為由,光明正大的取消霧燈。

以奧迪品牌為例,我們發現,較為低端的A3、A4L等都配備瞭前霧燈,而更高端的A7、A8L卻沒有配備前霧燈,所以豪華車不配備前霧燈並不是出於成本考慮。簡單來說,雖然取消瞭兩個獨立的霧燈,但采用瞭更高級的頭燈,將霧燈功能整合融入到大燈組合裡,智能頭燈也能實現霧燈功能。

但是這兩個燈與霧燈的效果還是有差距的,在大霧天日間行車燈的穿透力不如霧燈,所以在稍遠處還是看不見,隻能是在天氣好的時候發揮它的作用。前大燈集成霧燈相對要好一些,但因為大燈安裝位置過高,大霧天對於車輛自身的照明,還是與單獨的霧燈有很大差距,單獨的霧燈安裝高度低,穿透性好,給駕駛員照的路面也遠。

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

5、ESP

ESP的作用相信大傢都知道瞭,當緊急避讓時,由於有剎車電子穩定系統的介入。向左轉時增加左側制動力,加強轉動。向右轉向時增加右側制動力,加強轉動。出現甩尾趨勢時,ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動。從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。不開玩笑的說,這玩意在關鍵時刻能救命,但是很多合資車和低配車都被減配瞭!

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

6、安全氣囊

一般來說很多的低端車都被減配成單氣囊,一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個,而在一些高檔車中像以安全性著稱的,瑞典的沃爾沃轎車在它的旗艦車型中全車配備瞭6個氣囊和18個氣簾,分別位於車內前排正副駕駛位,前後車門兩側各兩個,18個氣簾分佈在前後擋風玻璃處,側面視窗處,對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

7、胎壓監測

在高速公路上,你正在駕車飛奔著,突然轉向盤猛地一抖,你本能地抓緊轉向盤,還沒等明白發生瞭什麼事,隻見後視鏡裡顯出你的愛車後部拖起一道白煙。

緊接著傳來"砰"的一聲巨響,你的車頭一偏……如果碰到這種情況,你很可能遇到瞭輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況--"爆胎"。

為什麼汽車越來越便宜瞭?原來是這7個地方經常被減配!

胎壓監測是一種采用無線傳輸技術,采集輪胎氣體壓力、溫度等數據,在胎壓出現異常時以聲音或圖像顯示等向駕駛者進行預警的裝備。

其不僅能夠作為主動安全系統,避免因輪胎壓力過高或過低而產生的爆胎事故,還可延長輪胎使用壽命、保持車輛燃油經濟性以及減少懸架系統的磨損。有數據顯示,如果僅保持乘用車胎壓正常,每年就可節約燃油消耗101萬噸,節約燃油費用76億元。不過好在國內已經出臺政策,未來胎壓監測將成為汽車安全標配!