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收費32年,濟南黃河大橋下周將徹底免費!

在2016年3月16日濟南黃河公路大橋對魯A牌照小汽車施行免費通行政策後,濟南「北跨」再迎重大利好。一直被詬病超期收費的濟南黃河大橋,馬上達到收費年限,將於15日前後停止收費。同時,連接濟南和聊城的平陰黃河大橋也將於近日停止收費。

收費32年,濟南黃河大橋下周將徹底免費!

收費32年飽受詬病

濟南黃河公路大橋被稱為「黃河一橋」,政府投資4000萬元建設,總長2023.44米,1982年7月建成通車,1985年4月開始征收車輛通行費。1999年,經國傢原交通部批準,山東高速股份公司的前身山東基建公司,取得大橋18年經營收費權,到2017年11月終止收費。

但2004年11月1日起施行的《收費公路管理條例》第14條規定,政府還貸公路收費期限最長不得超過15年;經營性公路收費期最長不得超過25年。第21條還強調,轉讓經營性公路權益中的收費權,不得延長收費期限。而現在,濟南黃河大橋已經收費32年。

近年來,濟南黃河大橋因為「超期收費」一直成為關註焦點,每年山東省和濟南市的兩會上,都有人大代表或政協委員提出取消濟南黃河大橋收費的建議提案,助力濟南「北跨」。

2008年,濟南市民鄭兆剛曾一紙訴狀,將濟南黃河大橋收費站的經營方告上法庭,希望能撤銷大橋收費站。但最終法院認定:「濟南黃河大橋收費有政府許可依據,享有收費權利,且被上訴人對收費相關信息在黃河大橋收費站進行公示,故其民事行為合法有效,應予確認」。鄭兆剛一審、二審全部敗訴。

下周將徹底免費

作為濟南的「北大門」,濟南黃河公路大橋車流量一直很大。根據2016年3月16日之前交警的統計數據,濟南黃河公路大橋日均通行量為3萬輛左右,節假日通行量還會增加。

為瞭推動「北跨」戰略,濟南也一直在努力協調。2012年5月起,濟南市黃河以北區域七座以下車輛(含七座)的非營運小客車可免費在濟南黃河公路大橋通行;2016年3月起,濟南黃河公路大橋、濟南建邦黃河大橋、濟陽黃河大橋實行對魯A牌照小汽車施行免費通行政策。據瞭解,今年3月,3座黃河大橋對魯A牌照小汽車免費通行滿1年,濟南約1500萬車次領取免費紅利。

「對於我們來說,一直盼著黃河大橋徹底免費。」濟南二環北路附近一傢物流公司工作人員稱,大貨車的過橋費對他們來說,是一筆不小的開支。

如今,濟南黃河大橋終於要到達收費期限,按規定,本月15日前後就要免費通行。

11日,山東高速股份有限公司方面表示,濟南黃河公路大橋已經到瞭收費年限,他們將會按照要求執行,但目前不發佈任何信息。

平陰黃河大橋也要停止收費

目前,濟南通車運行的黃河大橋共有6座,分別是濟南黃河公路大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、建邦黃河大橋。長清黃河公路、齊河黃河大橋因銜接道路等原因,尚未正式通車運營。

除瞭濟南黃河大橋,平陰黃河大橋也即將停止收費。日前,聊城市公安局交巡警支隊、東阿縣交警大隊、平陰黃河大橋管理處發佈公告稱,「平陰黃河大橋收費站將於2017年11月15日24時期滿停止收費,須拆除收費及相關設施。為確保施工安全,盡早恢復路橋暢通,2017年11月16日零時起至12月20日16時止,G105平陰黃河大橋將采取限制通行措施,禁止所有車輛通行。」

據悉,濟南建邦黃河大橋於2010年12月21日正式通車,目前收費期限延長至2025年12月19日。濟陽黃河大橋於2008年11月26日建成通車,收費期限至2033年9月30日。

根據規劃,濟南「三橋一隧」跨黃通道建設已提上日程,年內開工。未來,濟南跨黃將呈現「十二橋一隧」的格局。

(首席記者 王健)