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同城速遞市場還有哪些機會?「快先森」或用全職速遞員模式嘗試同城冷鏈

同城速遞市場還有哪些機會?「快先森」或用全職速遞員模式嘗試同城冷鏈

物流領域市場龐大,其中同城配送領域大概有千億級的市場,隨著小B端配送需求的上升以及外賣等業務的增長,同城配送市場還在逐步增大。

2015年創立於廈門的福建快先森網路科技有限公司在看到外賣市場開始爆發後,開始和餓瞭麼、京東、順豐等大型平臺合作,使用全職配送員的模式為其進行同城配送業務。

同城速遞業務在2014年到2015年的時候隨著餓瞭麼、美團外賣平臺的爆發以及O2O風口的興起經歷過一次資本春天,那時出現的同城速遞和跑腿平臺如UU跑腿、點我達、達達、閃送等都相繼獲得瞭融資。

快先森創始人楚東輝告訴36氪,和市面上大多同城速遞企業不同的是,快先森沒有使用眾包模式,而用的是相對較重但控制力較強的全職配送員模式。目前快先森有5000個左右的全職配送員,1000-2000左右的兼職配送員。楚東輝表示,快先森的配送員每月會有一些保底工資,大部分收入還是靠接單。相比眾包模式,全職配送員的流動性較低,服務可控性較強,在較惡劣的天氣下也一般會有人接單,爆單情況較少。

目前快先森主要業務是和大型平臺合作進行流量消化。楚東輝表示,目前快先森的日單量大概有10萬單,其中80%左右的業務來自於大型平臺,其他的業務來自於一些小B端和C端的同城速遞或跑腿業務。自配送業務的范圍大概為2-3公裡,基本可以做到1小時內送達。

楚東輝告訴36氪,目前快先森處於盈利狀態,已經覆蓋瞭全國21個城市,以前一直沒有融資是因為做大平臺的運力收入可以覆蓋企業的擴張成本,然而之後快先森希望和更多的商超、餐飲、微商、電商等小B端合作,做自營的同城速遞業務,而這類業務獲客成本較高,如果想快速擴張,需要一些資本支持。

快先森接下來可能會嘗試相對藍海的同城應急冷鏈配送業務。楚東輝表示,快先森接下來會和一傢大型的冷鏈零擔物流企業合作,為期做地方物流對接,幫助其消化一些小B端的冷鏈物流配送需求。

同城速遞千億級的增量市場已經無需贅述,由於渠道分散,配送SKU眾多,目前整體行業還是處於大而散的局面。騰訊轉戰新美大,達達與京東到傢合並,餓瞭麼與點我達戰略合作,目前看來,各大巨頭在本地O2O領域的佈局體系基本上已經清晰。但市場上仍然沒有巨頭出現,並且互聯網滲透率仍有較大的提升空間。

面對領域內業務大致相同,細節各自不同的眾多競品,楚東輝認為,快先森的核心競爭力主要表現在其團隊上。楚東輝最早是做傳媒出身,後來在做美食節目時發現餐飲企業陸續都開始瞭外賣業務,因此轉型到同城配送領域。快先森的核心團隊也分別都有電商、物流、大客戶管理和多年的跑腿業務經驗以及資源。並且目前企業利潤較為可觀,在未做推廣的情況下,已經積累瞭百餘傢小B端商戶。因此楚東輝表示,他對接下來的擴張也頗有信心。

目前快先森的運營人員有10多人,主要負責技術、行政、培訓、客服等業務。

快先森正在尋求第一輪融資,主要希望尋找比較有行業資源的戰略投資人,估值和金額可以商議。資金將主要用於小B端企業的推廣。